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加快建设独具特色、去年彰显品位的一河三廊骨干生态廊道，去年建成龙岗河干流等高品质百里碧道，实现碧道、绿道、生态廊道互联互通，形成蓝绿交织、山环水润生态格局。追缴资金G Spot Toy

坚持尊重自然、涉吃顺应自然、保护自然，做好污染防治的减法和生态文明建设的加法，开辟绿色发展新路径，开创低碳发展新局面。空饷良好的生态环境是最普惠的民生。持续提升生态环境质量虽然近几年，日照龙岗区在环境治理上取得了显著成绩，日照但同时我们也必须认识到生态环境建设不是一朝一夕，而要久久为功。G Spot Toy去年（记者 杜和平 文/图）。追缴资金龙岗首个儿童友好型公园。

未来五年，涉吃依托深圳国际低碳城等载体，涉吃加快推动国家能源产业创新中心、绿色发展产业基金等平台落户，推动氢能产业园建设，培育引进一批绿色低碳产业的领军企业，构建高效节能、绿色环保、资源循环利用的低碳产业集群。生态环境建设关乎民生福祉，空饷也关乎城市形象和永续发展。《预案》披露，日照据生态环境部发布的《2019年全国大、日照中城市固体废物污染环境防治年报》，仅全国200个大、中城市2018年工业危险废物产生量达到4643万吨，我国固危废处置尚存在一定需求缺口。

去年山东中滨环境保护固体废物综合处置中心项目总投资约9.7亿元。其中，追缴资金龙净智慧环保产品生产项目（一期A地块）带来的收入规模最大，预计达产后年销售收入达39亿元，年利润总额约2.6亿元。龙净环保测算，涉吃上述3个项目达产年销售收入合计约43.5亿元，利润总额合计约3.9亿元。其中，空饷陈庄工业园固废处置中心项目总投资约7.1亿元。

近日，龙净环保（600388，SH）发布《2021年度非公开发行A股股票预案》（以下简称《预案》），拟非公开发行募资不超过28亿元，投向4个项目。龙净环保称，公司将加快推进募投项目进程，积极推进整合工作，充分发挥募投项目与公司现有业务的协同作用，确保募投项目顺利实施，尽快实现项目预期收益。

据了解，2020年前三季度，龙净环保实现营业收入69.7亿元，归属于上市公司股东的净利润5.7亿元。《预案》说明，公司计划向包括公司控股股东龙净实业在内的不超过35名特定对象发行不超过3.21亿股，未超总股本30%，募资不超过28亿元，投入陈庄工业园固废处置中心项目、山东中滨环境保护固体废物综合处置中心项目、龙净智慧环保产品生产项目（一期A地块）、补充流动资金等项目。上述项目如顺利投产，年收入相当于半个龙净环保。龙净智慧环保产品生产项目（一期A地块）总投资11.3亿元。

其中3个项目达产后年收入将相当于再造半个龙净项目分两期建设，其中一期工程投资7000万元，于2014年4月动工，主要包括进场道路桥梁、填埋区、沉沙池、污水收集池、综合处理车间、办公楼等子项目。按功能不同，划分为填埋库区、污水处理区和管理区。该项目总投资1.4亿元，总面积为1010亩，库区总面积为32335平方米，容量23.6万立方米，设计日处理垃圾200吨，总填埋年限为50年。

据悉，该处理场容量23.6万立方米，设计日处理垃圾200吨，总填埋年限为50年。据介绍，该项目正式启用后，将彻底改变紫金县生活垃圾终端处理的落后现状，进一步夯实紫金县创建国家卫生县城和纵深推进农村清洁工程基础。

目前，一期工程已全部完成，二期工程主要是对填埋区进行扩容，并升级完善相关生活垃圾处理设施。按每天处理200吨垃圾计算，可容纳县城区50年垃圾填埋量(总填埋高度31 米)。

据了解，河源市紫金县城生活垃圾无害化处理场位于紫城镇蓝坑村月坑地段，距县城8公里。12月27日，广东省河源市紫金县城生活垃圾无害化处理场宣告建成并正式投入使用企业自建充电设施应对其他公交企业开放。乌鲁木齐市新能源公交车推广应用实施方案(2015—2019)为贯彻落实《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(国办发〔2014〕35号)、《财政部工业和信息化部交通运输部关于完善城市公交车成品油价格补助政策加快新能源汽车推广应用的通知》(财建〔2015〕159号)精神,加快新能源公交车推广应用,促进公交行业节能减排和结构调整,结合我市实际,制定本方案。公交企业每年新增、更新的常规公交车辆中,新能源公交车所占比例不低于30%,新增的12米BRT车辆全部选购新能源公交车。领导小组办公室设在市交通运输局,办公室主任由市交通运输局副局长方勇担任,副主任由市经信委副主任童小芹、市财政局总会计师牛嘉担任,工作人员从各成员单位抽调组成。

(四)新能源公交车充电设施产权分界点至电网的配套接网工程,由电网企业负责建设和运行维护,不收取接网费用,相应成本纳入电网输配电成本统一核算。一、指导思想以科学发展观为指导,深入贯彻国家节能减排战略、大气污染治理战略和新能源汽车发展战略,通过政府引导、政策扶持,加快培育市场,鼓励新能源汽车在公交行业率先推广应用,进一步优化公交行业能源消费结构,逐步建立长期稳定的新能源公交车发展政策体系,推动我市公交行业持续健康发展。

三、组织领导为加强组织领导,成立乌鲁木齐市新能源公交车推广应用工作领导小组,组长由副市长樊新和担任,副组长由市政协副主席、财政局局长张新平,市经信委主任程新建,市交通运输局局长刘俊担任,成员由市发改委、市经信委、市建委、市财政局、市交通运输局、市规划局、市国土资源局、市审计局、市安监局、市国资委、市公安局交警支队、市客运统管办、国网乌鲁木齐供电公司、市公交集团、市公交珍宝巴士公司、市城市快速公交运营有限公司等单位组成。列入工信部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》且适合北方寒冷地区运营的新能源公交车,按规定享受中央财政新能源汽车推广应用资金补贴。

(五)市规划局:负责将新能源公交车充电设施建设纳入城市总体规划,及时办理相关规划手续。以年度新增、更新公交车工作为契机,按一定比例逐步实施新能源公交车推广应用,完善配套充电设施,努力将乌鲁木齐市建设成为北方寒冷地区新能源公交车推广应用示范城市。

(二)市发改委:负责制定我市新能源公交车充电电价,并及时办理相关基础设施建设项目的审批手续。2015年选购的新能源公交车以插电式混合动力公交车为主。(三)允许公交企业在具备条件的公交首末站、停保场规划建设公交专用充电桩,由市财政按建设资金的一定比例给予补贴。四、任务分工(一)市交通运输局:负责牵头制定新能源公交车推广应用实施方案;根据公共交通发展规划及现有公交首末站、停保场实际条件,制定全市新能源公交车线路和充电设施的布局方案;督促公交企业落实新能源公交车推广工作要求。

(五)新能源公交车用电价格按照《国家发改委关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》(发改价格〔2014〕1668号)等文件执行。2015年至2019年,计划在我市推广应用新能源公交车500辆,平均每年推广100辆左右。

公交企业每年应选1—2条线路应用新能源公交车。领导小组办公室负责组织、协调和指导全市新能源公交车推广应用工作;为领导小组制定推广应用政策提供决策参考;做好补贴资金的筹集、管理和支付工作;督促落实实施方案各项要求,并及时报送工作信息;完成领导小组交办的其他工作。

(九)市安监局:负责做好新能源公交车及充电设施相关安全生产监督管理工作。其中,市公交集团(含市城市快速公交运营有限公司)每年建设充电桩数量不少于17个,市公交珍宝巴士公司每年建设充电桩数量不少于8个。

二、工作目标(一)总体目标。(三)市经信委:负责制定支持新能源公交车产业发展、提升新能源装备制造业水平的政策措施。(七)市建委:负责及时办理充电桩等充电设施的相关建设手续。(二)新能源公交车推广目标。

五、政策保障(一)为鼓励新能源公交车推广应用,对公交企业购买并在本市运营的新能源公交车,市财政将按照国家补贴标准的一定比例给予配套补贴。政策全文如下：关于印发乌鲁木齐市新能源公交车推广应用实施方案(2015—2019)的通知乌鲁木齐县、各区人民政府,乌鲁木齐经济技术开发区(头屯河 区)、高新技术产业开发区(新市区)、甘泉堡经济技术开发区管委会,市属各委、局、办,各相关单位:《 乌 鲁木 齐 市 新 能 源 公 交 车 推 广 应 用 实施 方 案 ( 2015 — 2019)》已经 2015 年 11 月 13 日市人民政府第 27 次常务会议研究通过,现予印发,请认真遵照执行。

另外，为鼓励新能源公交车推广应用,对公交企业购买并在本市运营的新能源公交车,市财政将按照国家补贴标准的一定比例给予配套补贴。按照新能源公交车推广目标,2015年至2019年需配套建设充电桩125个,平均每年建设25个左右。

领导小组办公室(市交通运输局)联系人:于新,联系电话(传真):4886353。(二)严格执行国家新能源汽车免征车辆购置税和车船税的有关政策。